案例研究：评估火车站的烟雾扩散

该案例研究是与罗马第二大学工业工程系合作为意大利第一工程公司 Italferr 进行的。

目的是检查火车站内的烟雾扩散情况及其对疏散计划的潜在影响。

视频 1：概述 IFC 模型的复杂性

重点关注事故发生后至关重要的最初 4-5 分钟，旨在确定烟雾浓度可能阻碍车站疏散的区域并评估这种影响的持续时间。

视频 1 展示了 IFC 模型的复杂性，其中包含数十个楼梯和自动扶梯。我们进行了多轮模拟，以考虑门的开启或关闭情况。

图 1 是事故发生半分钟后拍摄的平台水平视图。

旁边的图二显示了事故发生3分钟后的烟雾：烟雾不仅笼罩了站台，还通过各种途径（尤其是自动扶梯）上升到大厅层。大厅层内向上升腾的热烟柱最终到达天花板并消散。

图1：事故发生1分钟后站台景象

图2：事故发生3分钟后烟雾扩散情况